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改变世界的电池即将被推出

发布时间 :2015-08-06 12:14 阅读 :
2015年4月30日,美国纯电动汽车(EV)风险企业特斯拉汽车的首席执行官(CEO)伊隆·马斯克宣布,将推出家用和工业用锂离子蓄电池。关于该公司投放蓄电池产品,以前就有一些不完全消息传出,而这次特斯拉正式公布了这一消息。

汽车厂商正式销售蓄电池的情况非常少见。特斯拉发布的“Tesla Energy”蓄电池是什么样的?

首先,面向家庭的是“Powerwall”品牌,可装在车库及住宅等的墙壁上。主要有两种,一种是白天用光伏发电系统发电并蓄电,夜间导出使用,另一种是作为停电时等情况下的备用电源使用。

每天蓄电使用的蓄电池容量为7kWh,价格为3000美元。备用电源型蓄电池容量为10kWh,价格为3500美元。两种蓄电池的尺寸均为130×86×18cm,质保期为10年。可使用的温度范围在-20℃~+43℃。特斯拉计划从2015年夏季开始供货。

特斯拉同时还发布了工业用蓄电池。面向办公楼及店铺的是“Powerpack”品牌,备有比家用蓄电池容量大的型号。面向工厂,特斯拉还将开发大型蓄电池,能为正在美国内华达州建设的巨大工厂“Giga Factory”提供所需电力。据马斯克介绍,为了存储电力公司发的电,已开始使用特斯拉的电池进行实验。

让笔者印象深刻的除马斯克介绍蓄电池外,还有他强调指出要通过在家庭和工业界广泛普及蓄电池、在能源界掀起创新。马斯克指出:“要从根本上改变全球能源依赖排放CO2(二氧化碳)的化石燃料的状况。因此,特斯拉的蓄电池将起到极其重要的作用”。

特斯拉要想广泛普及蓄电池,蓄电池的定价要适中。特斯拉家用蓄电池按日元换算在30万~40万日元左右,日本同等蓄电容量的产品一般在100万~200万日元以上,因此这个价格算是比较便宜的。工业用蓄电池也将保持适中价位。

虽然每家电力公司情况各不相同,但美国电力公司大多根据需求对每个时段设定不同的电价。将利用太阳光等发的电存储在蓄电池中,在电价高峰时段使用,就可以节省电费。对蓄电池的初期投资可通过节省电费来回收。

另外,通过使用光伏发电系统,从发电阶段就可以获得不排放CO2的电力。比燃烧石油及煤炭等化石燃料来发电,要环保得多。因此,如果光伏发电与蓄电池的组合使用得到推广,则有利于减少CO2排量,解决世界难题。

马斯克还兼任光伏发电风险企业美国SolarCity公司的董事长。SolarCity公司也于2015年5月1日宣布,将在该公司的光伏发电系统中引进特斯拉发布的蓄电池。SolarCity公司已向美国很多住宅供应了光伏发电系统。马斯克将让特斯拉与SolarCity公司联手,在能源界全面掀起一场革命。

蓄电池实现适中价位的关键是,特斯拉与松下等企业合作、正在美国内华达州建设的巨大锂离子二次电池工厂Giga Factory。该工厂计划2016年投入使用,将逐步强化产能,到2020年达到年产35GWh电池单元。

该工厂合计投资40亿~50亿美元(约4800亿~6000亿日元)。采用从材料到电池单元生产乃至电池组组装的一条龙生产体制,目标是将每kWh的电池成本降低3成以上。在Giga Factory生产的电池组将不仅供应特斯拉的EV,同时还供应蓄电池。

马斯克在发布蓄电池的当天,邀请访问美国硅谷的日本首相安倍晋三坐上EV“Model S”进行了试驾。特斯拉的EV不烧汽油,而是用电行驶,在全球备受关注,销售业绩一直扩大。马斯克过去曾要凭借EV在汽车产业掀起能源革命。在EV方面,特斯拉将于2017年推出价格只有Model S一半、即:3.5万美元的新款车型“Model 3”。以前,特斯拉只做高端EV,今后还将涉足普及价位市场。

这些EV中将新配备此次发布的蓄电池。马斯克表示:“特斯拉不是单纯的汽车厂商,而是能源创新企业”。马斯克将掀起第二场能源革命。

摘自(中国锂电网)
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